О пожарных гидрантах
Это устройство, которое устанавливается на водопроводные трубы для обеспечения возможности быстрого подсоединения пожарных рукавов в случае возникновения пожара. Кроме того, гидранты могут использоваться и для заполнения емкостей пожарных автомобилей. Стандартный пожарный гидрант рассчитан на пожарный рукав латексированный 150мм.
Для монтажа гидрантов обычно применяется трубопроводная арматура. Наличие этого устройства позволяет быстро обеспечить подачу неограниченного количества воды к очагу пожара. Использование гидрантов для заправки пожарных машин дает значительную экономию времени. Наличие пожарных гидрантов в составе водопроводных сетей обязательно, места их расположения регламентируются соответствующими нормативными документами.
Классификация пожарных гидрантов
Эти устройства подразделяются на две основных категории. К первой относятся подземные гидранты. Эти приспособления вместе со всей сопутствующей арматурой размещаются в специальных колодцах, обычно закрытых массивной металлической крышкой. Конструкция данного устройства состоит из трех основных узлов: клапанного блока, стояка и установочной головки. Приспособление в сборе монтируется на одно из ответвлений сети.
Обычно такие гидранты монтируют на фланцевую подставку, которая является одним из элементов трубопровода. Но возможен и монтаж по упрощенной схеме, когда для гидранта не обустраивают колодец, а просто засыпают землей его нижнюю часть. Верх устройства прикрывают специальным кожухом с лючком. Часто к таким гидрантам через резьбовое соединение подсоединялась колонка.
Вторая категория пожарных гидрантов – соответственно надземная. Здесь трубопровод выводится на поверхность и оборудуется колонкой, к которой и подсоединяется, при необходимости, рукав. Для этого колонки оборудуются переходными штуцерами с боков, что обеспечивает возможность одновременного подсоединения нескольких рукавов. Все гидранты рассчитаны на возможность использования в сильные морозы и обеспечение прохождения максимальных количеств воды.
Надземные гидранты сложнее, они требуют более квалифицированного монтажа, а из-за того, что их рабочая часть размещена под открытым небом, в особо сильный мороз имеется риск отказа системы. Кроме того, открытая часть такого гидранта может оказаться поврежденной в результате ДТП или выведена из строя асоциальными элементами. Поэтому, такие системы стараются не использовать в северных областях, а в южных – утепляют.
